Selon les exigences de hauteur de levage du chariot élévateur, le cadre de porte du chariot élévateur peut être transformé en deux ou plusieurs étapes, et le chariot élévateur ordinaire commun adopte un cadre de porte à deux étages.Les plus courants sont trois mâts libres complets, deux mâts libres complets et deux mâts standard.Le mât entièrement libre est généralement appelé portique de conteneur car il peut travailler dans le conteneur.
Le cadre de porte à deux étages se compose d'un cadre de porte intérieur et d'un cadre de porte extérieur.La fourche de chargement et le mât suspendu au mât montent et descendent le long du mât intérieur à l'aide du rouleau de mât, entraînant le levage ou la chute des marchandises.Le cadre intérieur est entraîné de haut en bas par le vérin à huile de levage et guidé par le rouleau.Des vérins d'inclinaison sont disposés des deux côtés des collines arrière du mât, ce qui peut faire basculer le mât vers l'avant ou vers l'arrière (l'angle d'inclinaison maximum du portique est d'environ 3°-6° et l'angle arrière est d'environ 10°-13°), afin de faciliter le chariot élévateur et le gerbage des marchandises.
La hauteur maximale que la fourche de chargement peut soulever lorsque la cargaison est à nouveau soulevée et que le cadre intérieur de la porte ne bouge pas est appelée hauteur de levage libre.La hauteur de levage libre générale est d'environ 300 mm.Lorsque la fourche de chargement est relevée au sommet du cadre de porte intérieur, le cadre de porte intérieur est relevé en même temps que le mât de chargement, appelé mât entièrement libre.La plupart des pignons de chariot élévateur de plus de 10 tonnes sont directement fixés sur le dessus du cadre intérieur de la porte, et le vérin à huile de levage soulève le cadre de la porte au début, de sorte qu'il ne peut pas être soulevé librement.Le chariot élévateur à levée libre peut entrer dans la porte légèrement plus haut que celle-ci.Chariot élévateur à fourche entièrement libre utilisé dans les endroits bas, la fourche ne manquera pas de monter à la hauteur spécifiée car le mât intérieur est soulevé jusqu'au toit, il convient donc également pour le fonctionnement en cabine, en conteneur.Afin de permettre au conducteur d'avoir une meilleure vue, le vérin à huile de levage est remplacé par deux et disposé des deux côtés du mât, appelé mât à vue large.Ce type de mât a progressivement remplacé le mât ordinaire.
Heure de publication : 21 décembre 2022